ความพร้อม: | |
---|---|
ซินโป
![]() |
การออกแบบอิสระ |
สร้างขึ้นโดย Sinpo นำเสนอรูปลักษณ์ที่สะอาดเงางามและใช้งานได้สูง |
![]() |
การใช้วัตถุประสงค์คู่ |
ทำหน้าที่เป็นทั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์และที่พักพิงที่ทนทานสำหรับยานพาหนะ |
![]() |
วัสดุพรีเมี่ยม |
ทำจากเหล็กชุบสังกะสี S355 ที่มีความแข็งแรงสูงทำให้มั่นใจได้ว่ามีความต้านทานการกัดกร่อนและความเสถียรที่ยอดเยี่ยม |
![]() |
การกำหนดค่าที่ยืดหยุ่น |
รองรับที่จอดรถเดี่ยวหรือคู่ที่มีขนาดที่ปรับแต่งได้และมุมเอียง |
![]() |
น่าดึงดูดสำหรับทุกสภาพแวดล้อม |
ตรงกับการตั้งค่าเมืองชานเมืองและเชิงพาณิชย์ |
![]() |
มูลค่าระยะยาว |
การบำรุงรักษาต่ำความทนทานสูงและผลตอบแทนการลงทุนที่ยอดเยี่ยมสำหรับการติดตั้งพลังงานแสงอาทิตย์ |
ขั้นตอนที่ 1: เตรียมและปรับระดับรองพื้น (คอนกรีตหรือกองสกรู)
ขั้นตอนที่ 2: แก้ไขแผ่นฐานและคอลัมน์แนวตั้ง
ขั้นตอนที่ 3: ประกอบคานและติดตั้งโครงสร้างการสนับสนุนข้าม
ขั้นตอนที่ 4: แผงเซลล์แสงอาทิตย์และที่หนีบ
เจ้าของบ้าน
การชาร์จที่จอดรถ EV พร้อมการผลิตพลังงานสะอาด
สวนสาธารณะ
ที่จอดรถที่ปกคลุมด้วยพลังงานแสงอาทิตย์สำหรับยานพาหนะพนักงาน
ศูนย์การค้า
ให้พลังงานและพลังงานแสงอาทิตย์ในพื้นที่ที่มีการจราจรสูง
พื้นที่ของรัฐบาล / สาธารณะ
ส่งเสริมความยั่งยืนในอาคารเทศบาลหรือศูนย์กลางการขนส่ง
เราให้บริการเอกสารทางเทคนิคเต็มรูปแบบภาพวาด 3 มิติการคำนวณโหลดและคำแนะนำในสถานที่สำหรับโครงการที่จอดรถของคุณ ไม่ว่าคุณจะเป็นผู้รับเหมาหรือผู้จัดจำหน่าย EPC Sinpo จะมั่นใจได้ว่าการดำเนินโครงการที่ราบรื่นจากการออกแบบไปจนถึงการส่งมอบ
![]() |
การออกแบบอิสระ |
สร้างขึ้นโดย Sinpo นำเสนอรูปลักษณ์ที่สะอาดเงางามและใช้งานได้สูง |
![]() |
การใช้วัตถุประสงค์คู่ |
ทำหน้าที่เป็นทั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์และที่พักพิงที่ทนทานสำหรับยานพาหนะ |
![]() |
วัสดุพรีเมี่ยม |
ทำจากเหล็กชุบสังกะสี S355 ที่มีความแข็งแรงสูงทำให้มั่นใจได้ว่ามีความต้านทานการกัดกร่อนและความเสถียรที่ยอดเยี่ยม |
![]() |
การกำหนดค่าที่ยืดหยุ่น |
รองรับที่จอดรถเดี่ยวหรือคู่ที่มีขนาดที่ปรับแต่งได้และมุมเอียง |
![]() |
น่าดึงดูดสำหรับทุกสภาพแวดล้อม |
ตรงกับการตั้งค่าเมืองชานเมืองและเชิงพาณิชย์ |
![]() |
มูลค่าระยะยาว |
การบำรุงรักษาต่ำความทนทานสูงและผลตอบแทนการลงทุนที่ยอดเยี่ยมสำหรับการติดตั้งพลังงานแสงอาทิตย์ |
ขั้นตอนที่ 1: เตรียมและปรับระดับรองพื้น (คอนกรีตหรือกองสกรู)
ขั้นตอนที่ 2: แก้ไขแผ่นฐานและคอลัมน์แนวตั้ง
ขั้นตอนที่ 3: ประกอบคานและติดตั้งโครงสร้างการสนับสนุนข้าม
ขั้นตอนที่ 4: แผงเซลล์แสงอาทิตย์และที่หนีบ
เจ้าของบ้าน
การชาร์จที่จอดรถ EV พร้อมการผลิตพลังงานสะอาด
สวนสาธารณะ
ที่จอดรถที่ปกคลุมด้วยพลังงานแสงอาทิตย์สำหรับยานพาหนะพนักงาน
ศูนย์การค้า
ให้พลังงานและพลังงานแสงอาทิตย์ในพื้นที่ที่มีการจราจรสูง
พื้นที่ของรัฐบาล / สาธารณะ
ส่งเสริมความยั่งยืนในอาคารเทศบาลหรือศูนย์กลางการขนส่ง
เราให้บริการเอกสารทางเทคนิคเต็มรูปแบบภาพวาด 3 มิติการคำนวณโหลดและคำแนะนำในสถานที่สำหรับโครงการที่จอดรถของคุณ ไม่ว่าคุณจะเป็นผู้รับเหมาหรือผู้จัดจำหน่าย EPC Sinpo จะมั่นใจได้ว่าการดำเนินโครงการที่ราบรื่นจากการออกแบบไปจนถึงการส่งมอบ
โครงสร้างข้อมูลทางเทคนิค | |
ที่จอดรถ |
2 คัน |
ความจุที่ติดตั้ง | 6.4kW |
ความต้านทานโหลดหิมะ | 150kg/㎡ |
ความต้านทานโหลดลม | 28m/s |
วัสดุ | S355 เหล็กชุบสังกะสี |
สี | สีดำ |
เครื่องชาร์จ EV | 7kw/14kw/22kW (ไม่บังคับ) |
การรับประกัน | 10 ปี |
l x w x h1 x h2 | 5.7m*5.7m*3.2m*2m |
ข้อมูลทางเทคนิคของพาเนล | |
กำลังไฟ (WP) | 425W |
แรงดันไฟฟ้าสูงสุด VMPP (V) | 28.58 |
IMPP กระแสไฟฟ้าสูงสุด (A) | 14.88 |
แรงดันไฟฟ้าวงจรปากกา VOC (V) | 34 |
กระแสไฟฟ้าลัดวงจร ISC (A) | 15.73 |
ประสิทธิภาพของโมดูล (%) | 21.3 |
ประเภทเซลล์ | topcon |
จำนวนเซลล์ | 96/6*16 |
น้ำหนักแผง | 14 กิโลกรัม |
ขนาด | 1761*1133*4.75 |
โหลดหิมะ (PA) | 3600 (370kg/㎡) |
โหลดลม (PA) | 2400 (244kg/㎡) |
การรับประกัน | การรับประกันผลลัพธ์เชิงเส้น 25 ปี |
ใบรับรอง | IEC61215: 2021 & IEC61730: 2023 |
ปริมาณ | 15 แผง |
ข้อมูลทางเทคนิคของอินเวอร์เตอร์ |
|
แรงดันไฟฟ้าสูงสุด | 60V |
สูงสุด การใช้งานกระแสอินพุต PV (a) | 4 x 18a |
สูงสุด ประสิทธิภาพ | 96.5% |
การจัดอันดับการป้องกันการเข้า (IP) | IP67 |
อินเทอร์เฟซการสื่อสาร | Wi-Fi |
ปริมาณต่อที่จอดรถ | 4pcs |
น้ำหนัก (กิโลกรัม) | 5.2kg |
ระเบียบกริด | IEC 61727, IEC 62116, CEI 0-21, EN 50549, NRS 097, RD 140, Une 217002, G99, VDE-AR-N 4105 |
เราขอแนะนำให้ใช้ microinverters อย่างไรก็ตามอินเวอร์เตอร์ไฮบริดยังสามารถใช้ได้ |
ข้อมูลทางเทคนิค EV Charger |
|
เครื่องชาร์จ EV | รายละเอียด |
ผู้ผลิต | Suntree |
แรงดันไฟฟ้าอินพุต/เอาต์พุต | AC 100-240V |
การดำเนินงานในปัจจุบัน | 0-32a, เฟสเดี่ยว |
อำนาจที่ได้รับการจัดอันดับ | 7kW |
ความถี่ | 50-60Hz |
การจัดอันดับการป้องกันการเข้า (IP) | IP65 |
อุณหภูมิในการทำงาน |
-30 °- 50 ° C |
การเชื่อมต่อยานพาหนะ | ความเข้ากันได้แบบขยายกับ SAEJ1772 (Type1)/IEC62196 (ประเภท 2) |
โครงสร้างข้อมูลทางเทคนิค | |
ที่จอดรถ |
2 คัน |
ความจุที่ติดตั้ง | 6.4kW |
ความต้านทานโหลดหิมะ | 150kg/㎡ |
ความต้านทานโหลดลม | 28m/s |
วัสดุ | S355 เหล็กชุบสังกะสี |
สี | สีดำ |
เครื่องชาร์จ EV | 7kw/14kw/22kW (ไม่บังคับ) |
การรับประกัน | 10 ปี |
l x w x h1 x h2 | 5.7m*5.7m*3.2m*2m |
ข้อมูลทางเทคนิคของพาเนล | |
กำลังไฟ (WP) | 425W |
แรงดันไฟฟ้าสูงสุด VMPP (V) | 28.58 |
IMPP กระแสไฟฟ้าสูงสุด (A) | 14.88 |
แรงดันไฟฟ้าวงจรปากกา VOC (V) | 34 |
กระแสไฟฟ้าลัดวงจร ISC (A) | 15.73 |
ประสิทธิภาพของโมดูล (%) | 21.3 |
ประเภทเซลล์ | topcon |
จำนวนเซลล์ | 96/6*16 |
น้ำหนักแผง | 14 กิโลกรัม |
ขนาด | 1761*1133*4.75 |
โหลดหิมะ (PA) | 3600 (370kg/㎡) |
โหลดลม (PA) | 2400 (244kg/㎡) |
การรับประกัน | การรับประกันผลลัพธ์เชิงเส้น 25 ปี |
ใบรับรอง | IEC61215: 2021 & IEC61730: 2023 |
ปริมาณ | 15 แผง |
ข้อมูลทางเทคนิคของอินเวอร์เตอร์ |
|
แรงดันไฟฟ้าสูงสุด | 60V |
สูงสุด การใช้งานกระแสอินพุต PV (a) | 4 x 18a |
สูงสุด ประสิทธิภาพ | 96.5% |
การจัดอันดับการป้องกันการเข้า (IP) | IP67 |
อินเทอร์เฟซการสื่อสาร | Wi-Fi |
ปริมาณต่อที่จอดรถ | 4pcs |
น้ำหนัก (กิโลกรัม) | 5.2kg |
ระเบียบกริด | IEC 61727, IEC 62116, CEI 0-21, EN 50549, NRS 097, RD 140, Une 217002, G99, VDE-AR-N 4105 |
เราขอแนะนำให้ใช้ microinverters อย่างไรก็ตามอินเวอร์เตอร์ไฮบริดยังสามารถใช้ได้ |
ข้อมูลทางเทคนิค EV Charger |
|
เครื่องชาร์จ EV | รายละเอียด |
ผู้ผลิต | Suntree |
แรงดันไฟฟ้าอินพุต/เอาต์พุต | AC 100-240V |
การดำเนินงานในปัจจุบัน | 0-32a, เฟสเดี่ยว |
อำนาจที่ได้รับการจัดอันดับ | 7kW |
ความถี่ | 50-60Hz |
การจัดอันดับการป้องกันการเข้า (IP) | IP65 |
อุณหภูมิในการทำงาน |
-30 °- 50 ° C |
การเชื่อมต่อยานพาหนะ | ความเข้ากันได้แบบขยายกับ SAEJ1772 (Type1)/IEC62196 (ประเภท 2) |
คำถามที่พบบ่อย |
![]() |
Q1: ที่จอดรถนี้สามารถทนต่อลมแรงหรือหิมะได้หรือไม่?
ตอบ: ใช่มันถูกออกแบบมาเพื่อต้านทานความเร็วลมสูงถึง 42m/s และหิมะโหลดสูงถึง 1.5kN/m²
Q2: เป็นไปได้ไหมที่จะปรับแต่งขนาดและสีที่จอดรถได้หรือไม่?
ตอบ: แน่นอน เราให้บริการ OEM ตามความต้องการของโครงการของคุณ
Q3: สามารถติดตั้งนอกตารางหรือด้วยเครื่องชาร์จ EV ได้หรือไม่?
ตอบ: ใช่มันเข้ากันได้กับระบบพลังงานแสงอาทิตย์แบบปิดและไฮบริดและรองรับการรวม EV
คำถามที่พบบ่อย |
![]() |
Q1: ที่จอดรถนี้สามารถทนต่อลมแรงหรือหิมะได้หรือไม่?
ตอบ: ใช่มันถูกออกแบบมาเพื่อต้านทานความเร็วลมสูงถึง 42m/s และหิมะโหลดสูงถึง 1.5kN/m²
Q2: เป็นไปได้ไหมที่จะปรับแต่งขนาดและสีที่จอดรถได้หรือไม่?
ตอบ: แน่นอน เราให้บริการ OEM ตามความต้องการของโครงการของคุณ
Q3: สามารถติดตั้งนอกตารางหรือด้วยเครื่องชาร์จ EV ได้หรือไม่?
ตอบ: ใช่มันเข้ากันได้กับระบบพลังงานแสงอาทิตย์แบบปิดและไฮบริดและรองรับการรวม EV