| التوفر: | |
|---|---|
سينبو
![]() |
تصميم مستقل |
| تم تصنيعها داخليًا بواسطة SINPO، مما يوفر مظهرًا نظيفًا وأنيقًا وعمليًا للغاية. |
![]() |
الاستخدام المزدوج الغرض |
| يعمل كمولد للطاقة الشمسية ومأوى متين للمركبات. |
![]() |
مادة ممتازة |
| مصنوع من الفولاذ المجلفن S355 عالي القوة، مما يضمن مقاومة ممتازة للتآكل والثبات. |
![]() |
تكوين مرن |
| يدعم أماكن ركن السيارات الفردية أو المزدوجة بأبعاد وزوايا ميل قابلة للتخصيص. |
![]() |
مناشدة لجميع البيئات |
| يطابق الإعدادات الحضرية والضواحي والتجارية. |
![]() |
القيمة طويلة المدى |
| صيانة منخفضة، ومتانة عالية، وعائد ممتاز على الاستثمار في تركيبات الطاقة الشمسية. |
الخطوة 1: إعداد وتسوية الأساس (الخرسانة أو المسمار)
الخطوة 2: إصلاح لوحات القاعدة والأعمدة الرأسية
الخطوة 3: تجميع الحزم وتركيب هياكل الدعم المتقاطع
الخطوة 4: تركيب الألواح الشمسية والمشابك

أصحاب المنازل
مرآب شحن EV مع توليد الطاقة النظيفة
حدائق المكاتب
مواقف سيارات مغطاة بالطاقة الشمسية لمركبات الموظفين
مراكز التسوق
توفير الظل والطاقة الشمسية في المناطق ذات الازدحام الشديد
الحكومة / الأماكن العامة
تعزيز الاستدامة في المباني البلدية أو مراكز النقل
نحن نقدم الوثائق الفنية الكاملة والرسومات ثلاثية الأبعاد وحسابات الأحمال والإرشادات في الموقع لمشاريع المرآب الخاصة بك. سواء كنت مقاول أو موزع EPC، تضمن SINPO التنفيذ السلس للمشروع بدءًا من التصميم وحتى التسليم.
![]() |
تصميم مستقل |
| تم تصنيعها داخليًا بواسطة SINPO، مما يوفر مظهرًا نظيفًا وأنيقًا وعمليًا للغاية. |
![]() |
الاستخدام المزدوج الغرض |
| يعمل كمولد للطاقة الشمسية ومأوى متين للمركبات. |
![]() |
مادة ممتازة |
| مصنوع من الفولاذ المجلفن S355 عالي القوة، مما يضمن مقاومة ممتازة للتآكل والثبات. |
![]() |
تكوين مرن |
| يدعم أماكن ركن السيارات الفردية أو المزدوجة بأبعاد وزوايا ميل قابلة للتخصيص. |
![]() |
مناشدة لجميع البيئات |
| يطابق الإعدادات الحضرية والضواحي والتجارية. |
![]() |
القيمة طويلة المدى |
| صيانة منخفضة، ومتانة عالية، وعائد ممتاز على الاستثمار في تركيبات الطاقة الشمسية. |
الخطوة 1: إعداد وتسوية الأساس (الخرسانة أو المسمار)
الخطوة 2: إصلاح لوحات القاعدة والأعمدة الرأسية
الخطوة 3: تجميع الحزم وتركيب هياكل الدعم المتقاطع
الخطوة 4: تركيب الألواح الشمسية والمشابك

أصحاب المنازل
مرآب شحن EV مع توليد الطاقة النظيفة
حدائق المكاتب
مواقف سيارات مغطاة بالطاقة الشمسية لمركبات الموظفين
مراكز التسوق
توفير الظل والطاقة الشمسية في المناطق ذات الازدحام الشديد
الحكومة / الأماكن العامة
تعزيز الاستدامة في المباني البلدية أو مراكز النقل
نحن نقدم الوثائق الفنية الكاملة والرسومات ثلاثية الأبعاد وحسابات الأحمال والإرشادات في الموقع لمشاريع المرآب الخاصة بك. سواء كنت مقاول أو موزع EPC، تضمن SINPO التنفيذ السلس للمشروع بدءًا من التصميم وحتى التسليم.
| هيكل البيانات الفنية | |
| مواقف السيارات |
2 سيارات |
| القدرة المثبتة | 6.4 كيلو واط |
| مقاومة حمل الثلج | 150 كجم/㎡ |
| مقاومة حمل الرياح | 28 م / ث |
| مادة | الصلب المجلفن S355 |
| لون | أسود |
| شاحن السيارة الكهربائية | 7KW/14KW/22KW (اختياري) |
| ضمان | 10 سنوات |
| الطول × العرض × الارتفاع 1 × الارتفاع 2 | 5.7 م * 5.7 م * 3.2 م * 2 م |
| البيانات الفنية للوحة | |
| انتاج الطاقة (وب) | 425 واط |
| الحد الأقصى لجهد الطاقة Vmpp (V) | 28.58 |
| الحد الأقصى لتيار الطاقة (A) | 14.88 |
| جهد دائرة القلم Voc(V) | 34 |
| تيار الدائرة القصيرة Isc(A) | 15.73 |
| كفاءة الوحدة (٪) | 21.3 |
| نوع الخلية | توبكون |
| عدد الخلايا | 96/6*16 |
| وزن اللوحة | 14 كجم |
| أبعاد | 1761*1133*4.75 |
| حمل الثلج (باسكال) | 3600 (370 كجم/㎡) |
| حمل الرياح (باسكال) | 2400 (244 كجم/㎡) |
| ضمان | ضمان الإخراج الخطي لمدة 25 عامًا |
| الشهادات | IEC61215:2021 وIEC61730:2023 |
| كمية | 15 لوحة |
| البيانات الفنية العاكس |
|
| الحد الأقصى لجهد الإدخال | 60 فولت |
| الأعلى. تشغيل المدخلات الكهروضوئية الحالية (أ) | 4 × 18 أ |
| الأعلى. كفاءة | 96.5% |
| تصنيف حماية الدخول (IP). | IP67 |
| واجهة الاتصالات | واي فاي |
| الكمية لكل مرآب | 4 قطعة |
| الوزن (كجم) | 5.2 كجم |
| تنظيم الشبكة | اللجنة الكهروتقنية الدولية 61727، اللجنة الكهروتقنية الدولية 62116، CEI 0-21، EN 50549، NRS 097، RD 140، UNE 217002، G99، فد-AR-N 4105 |
| نوصي باستخدام المحولات الدقيقة. ومع ذلك، يمكن أيضًا استخدام العاكسات الهجينة. | |
| البيانات الفنية لشاحن السيارة الكهربائية |
|
| شاحن السيارة الكهربائية | المواصفات |
| الشركة المصنعة | صنتري |
| جهد الإدخال/الإخراج | تيار متردد 100-240 فولت |
| التشغيل الحالي | 0-32A، مرحلة واحدة |
| القوة المقدرة | 7 كيلو واط |
| تكرار | 50-60 هرتز |
| تصنيف حماية الدخول (IP). | IP65 |
درجة حرارة العمل |
-30 درجة - 50 درجة مئوية |
| اتصال السيارة | توافق موسع مع SAEJ1772(TYPE1)/IEC62196(TYPE 2) |
| هيكل البيانات الفنية | |
| مواقف السيارات |
2 سيارات |
| القدرة المثبتة | 6.4 كيلو واط |
| مقاومة حمل الثلج | 150 كجم/㎡ |
| مقاومة حمل الرياح | 28 م / ث |
| مادة | الصلب المجلفن S355 |
| لون | أسود |
| شاحن السيارة الكهربائية | 7KW/14KW/22KW (اختياري) |
| ضمان | 10 سنوات |
| الطول × العرض × الارتفاع 1 × الارتفاع 2 | 5.7 م * 5.7 م * 3.2 م * 2 م |
| البيانات الفنية للوحة | |
| انتاج الطاقة (وب) | 425 واط |
| الحد الأقصى لجهد الطاقة Vmpp (V) | 28.58 |
| الحد الأقصى لتيار الطاقة (A) | 14.88 |
| جهد دائرة القلم Voc(V) | 34 |
| تيار الدائرة القصيرة Isc(A) | 15.73 |
| كفاءة الوحدة (٪) | 21.3 |
| نوع الخلية | توبكون |
| عدد الخلايا | 96/6*16 |
| وزن اللوحة | 14 كجم |
| أبعاد | 1761*1133*4.75 |
| حمل الثلج (باسكال) | 3600 (370 كجم/㎡) |
| حمل الرياح (باسكال) | 2400 (244 كجم/㎡) |
| ضمان | ضمان الإخراج الخطي لمدة 25 عامًا |
| الشهادات | IEC61215:2021 وIEC61730:2023 |
| كمية | 15 لوحة |
| البيانات الفنية العاكس |
|
| الحد الأقصى لجهد الإدخال | 60 فولت |
| الأعلى. تشغيل المدخلات الكهروضوئية الحالية (أ) | 4 × 18 أ |
| الأعلى. كفاءة | 96.5% |
| تصنيف حماية الدخول (IP). | IP67 |
| واجهة الاتصالات | واي فاي |
| الكمية لكل مرآب | 4 قطعة |
| الوزن (كجم) | 5.2 كجم |
| تنظيم الشبكة | اللجنة الكهروتقنية الدولية 61727، اللجنة الكهروتقنية الدولية 62116، CEI 0-21، EN 50549، NRS 097، RD 140، UNE 217002، G99، فد-AR-N 4105 |
| نوصي باستخدام المحولات الدقيقة. ومع ذلك، يمكن أيضًا استخدام العاكسات الهجينة. | |
| البيانات الفنية لشاحن السيارة الكهربائية |
|
| شاحن السيارة الكهربائية | المواصفات |
| الشركة المصنعة | صنتري |
| جهد الإدخال/الإخراج | تيار متردد 100-240 فولت |
| التشغيل الحالي | 0-32A، مرحلة واحدة |
| القوة المقدرة | 7 كيلو واط |
| تكرار | 50-60 هرتز |
| تصنيف حماية الدخول (IP). | IP65 |
درجة حرارة العمل |
-30 درجة - 50 درجة مئوية |
| اتصال السيارة | توافق موسع مع SAEJ1772(TYPE1)/IEC62196(TYPE 2) |
| الأسئلة الشائعة |
![]() |
Q1: هل يمكن لهذا المرآب أن يتحمل الرياح القوية أو الثلوج؟
ج: نعم، إنه مصمم لمقاومة سرعات الرياح حتى 42 م/ث وأحمال الثلج حتى 1.5 كيلو نيوتن/م⊃2؛
Q2: هل من الممكن تخصيص حجم ولون المرآب؟
ج: بالتأكيد. نحن نقدم خدمات تصنيع المعدات الأصلية على أساس احتياجات المشروع الخاص بك.
س3: هل يمكن تركيبه خارج الشبكة أو مع شواحن المركبات الكهربائية؟
ج: نعم، إنه متوافق مع أنظمة الطاقة الشمسية الهجينة وغير المتصلة بالشبكة، ويدعم تكامل المركبات الكهربائية.
| الأسئلة الشائعة |
![]() |
Q1: هل يمكن لهذا المرآب أن يتحمل الرياح القوية أو الثلوج؟
ج: نعم، إنه مصمم لمقاومة سرعات الرياح حتى 42 م/ث وأحمال الثلج حتى 1.5 كيلو نيوتن/م⊃2؛
Q2: هل من الممكن تخصيص حجم ولون المرآب؟
ج: بالتأكيد. نحن نقدم خدمات تصنيع المعدات الأصلية على أساس احتياجات المشروع الخاص بك.
س3: هل يمكن تركيبه خارج الشبكة أو مع شواحن المركبات الكهربائية؟
ج: نعم، إنه متوافق مع أنظمة الطاقة الشمسية الهجينة وغير المتصلة بالشبكة، ويدعم تكامل المركبات الكهربائية.