| Dostępność: | |
|---|---|
SINPO
![]() |
Niezależny projekt |
| Stworzony przez SINPO, oferujący czysty, elegancki i wysoce funkcjonalny wygląd. |
![]() |
Zastosowanie podwójnego przeznaczenia |
| Służy zarówno jako generator energii słonecznej, jak i trwałe schronienie dla pojazdów. |
![]() |
Materiał premium |
| Wykonane z wysokowytrzymałej stali ocynkowanej S355, zapewniającej doskonałą odporność na korozję i stabilność. |
![]() |
Elastyczna konfiguracja |
| Obsługuje pojedyncze lub podwójne miejsca parkingowe z możliwością dostosowania wymiarów i kątów nachylenia. |
![]() |
Apel do wszystkich środowisk |
| Pasuje do scenerii miejskich, podmiejskich i komercyjnych. |
![]() |
Wartość długoterminowa |
| Niskie koszty utrzymania, wysoka trwałość i doskonały zwrot z inwestycji w instalacje fotowoltaiczne. |
Krok 1: Przygotuj i wypoziomuj fundament (beton lub stos śrub)
Krok 2: Zamocuj płyty podstawy i kolumny pionowe
Krok 3: Zmontuj belki i zainstaluj konstrukcje wsporcze
Krok 4: Zamontuj panele słoneczne i zaciski

Właściciele domów
Wiata do ładowania pojazdów elektrycznych z wytwarzaniem czystej energii
Parki biurowe
Zadaszony energią słoneczną parking dla pojazdów personelu
Centra handlowe
Zapewnij cień i energię słoneczną w obszarach o dużym natężeniu ruchu
Rząd / Przestrzeń publiczna
Promuj zrównoważony rozwój w budynkach komunalnych lub węzłach transportowych
Zapewniamy pełną dokumentację techniczną, rysunki 3D, obliczenia obciążeń i wskazówki na miejscu dla projektów wiat samochodowych. Niezależnie od tego, czy jesteś wykonawcą, czy dystrybutorem EPC, SINPO zapewnia płynną realizację projektu od projektu po dostawę.
![]() |
Niezależny projekt |
| Stworzony przez SINPO, oferujący czysty, elegancki i wysoce funkcjonalny wygląd. |
![]() |
Zastosowanie podwójnego przeznaczenia |
| Służy zarówno jako generator energii słonecznej, jak i trwałe schronienie dla pojazdów. |
![]() |
Materiał premium |
| Wykonane z wysokowytrzymałej stali ocynkowanej S355, zapewniającej doskonałą odporność na korozję i stabilność. |
![]() |
Elastyczna konfiguracja |
| Obsługuje pojedyncze lub podwójne miejsca parkingowe z możliwością dostosowania wymiarów i kątów nachylenia. |
![]() |
Apel do wszystkich środowisk |
| Pasuje do scenerii miejskich, podmiejskich i komercyjnych. |
![]() |
Wartość długoterminowa |
| Niskie koszty utrzymania, wysoka trwałość i doskonały zwrot z inwestycji w instalacje fotowoltaiczne. |
Krok 1: Przygotuj i wypoziomuj fundament (beton lub stos śrub)
Krok 2: Zamocuj płyty podstawy i kolumny pionowe
Krok 3: Zmontuj belki i zainstaluj konstrukcje wsporcze
Krok 4: Zamontuj panele słoneczne i zaciski

Właściciele domów
Wiata do ładowania pojazdów elektrycznych z wytwarzaniem czystej energii
Parki biurowe
Zadaszony energią słoneczną parking dla pojazdów personelu
Centra handlowe
Zapewnij cień i energię słoneczną w obszarach o dużym natężeniu ruchu
Rząd / Przestrzeń publiczna
Promuj zrównoważony rozwój w budynkach komunalnych lub węzłach komunikacyjnych
Zapewniamy pełną dokumentację techniczną, rysunki 3D, obliczenia obciążeń i wskazówki na miejscu dla projektów wiat samochodowych. Niezależnie od tego, czy jesteś wykonawcą, czy dystrybutorem EPC, SINPO zapewnia płynną realizację projektu od projektu po dostawę.
| Dane techniczne konstrukcji | |
| Pozycje parkingowe |
2 samochody |
| Zainstalowana pojemność | 6,4 kW |
| Odporność na obciążenie śniegiem | 150kg/㎡ |
| Odporność na obciążenie wiatrem | 28 m/s |
| Tworzywo | Stal ocynkowana S355 |
| Kolor | Czarny |
| Ładowarka pojazdów elektrycznych | 7KW/14KW/22KW (opcjonalnie) |
| Gwarancja | 10 lat |
| Dł. x szer. x wys.1 x wys.2 | 5,7 m*5,7m*3,2m*2m |
| Dane techniczne panelu | |
| Moc wyjściowa (Wp) | 425 W |
| Maksymalne napięcie zasilania Vmpp(V) | 28.58 |
| Maksymalna moc prądu Impp(A) | 14.88 |
| Napięcie obwodu pióra Voc(V) | 34 |
| Prąd zwarciowy Isc(A) | 15.73 |
| Wydajność modułu (%) | 21.3 |
| Typ komórki | TOPCON |
| Liczba komórek | 96/6*16 |
| Waga panelu | 14 kg |
| Wymiary | 1761*1133*4,75 |
| Obciążenie śniegiem (Pa) | 3600 (370 kg/㎡) |
| Obciążenie wiatrem (Pa) | 2400 (244 kg/㎡) |
| Gwarancja | 25-letnia gwarancja na wyjście liniowe |
| Certyfikaty | IEC61215:2021 i IEC61730:2023 |
| Ilość | 15 paneli |
| Dane techniczne falownika |
|
| Maksymalne napięcie wejściowe | 60 V |
| Maks. Roboczy prąd wejściowy PV (A) | 4x18A |
| Maks. Efektywność | 96,5% |
| Stopień ochrony (IP). | IP67 |
| Interfejs komunikacyjny | Wi-Fi |
| Ilość na zadaszenie | 4szt |
| Waga (kg) | 5,2 kg |
| Rozporządzenie w sprawie sieci | IEC 61727, IEC 62116, CEI 0-21, EN 50549, NRS 097, RD 140, UNE 217002, G99, VDE-AR-N 4105 |
| Zalecamy stosowanie mikroinwerterów. Można jednak zastosować również falowniki hybrydowe. | |
| Dane techniczne ładowarki EV |
|
| Ładowarka pojazdów elektrycznych | SPECYFIKACJA |
| Producent | Drzewo słoneczne |
| Napięcie wejściowe/wyjściowe | AC 100-240 V |
| Prąd operacyjny | 0-32A, jednofazowe |
| Moc znamionowa | 7kw |
| Częstotliwość | 50-60 Hz |
| Stopień ochrony (IP). | IP65 |
Temperatura pracy |
-30°- 50°C |
| Połączenie pojazdu | Rozszerzona kompatybilność z SAEJ1772(TYPE1)/IEC62196(TYP 2) |
| Dane techniczne konstrukcji | |
| Pozycje parkingowe |
2 samochody |
| Zainstalowana pojemność | 6,4 kW |
| Odporność na obciążenie śniegiem | 150kg/㎡ |
| Odporność na obciążenie wiatrem | 28 m/s |
| Tworzywo | Stal ocynkowana S355 |
| Kolor | Czarny |
| Ładowarka pojazdów elektrycznych | 7KW/14KW/22KW (opcjonalnie) |
| Gwarancja | 10 lat |
| Dł. x szer. x wys.1 x wys.2 | 5,7 m*5,7m*3,2m*2m |
| Dane techniczne panelu | |
| Moc wyjściowa (Wp) | 425 W |
| Maksymalne napięcie zasilania Vmpp(V) | 28.58 |
| Maksymalna moc prądu Impp(A) | 14.88 |
| Napięcie obwodu pióra Voc(V) | 34 |
| Prąd zwarciowy Isc(A) | 15.73 |
| Wydajność modułu (%) | 21.3 |
| Typ komórki | TOPCON |
| Liczba komórek | 96/6*16 |
| Waga panelu | 14 kg |
| Wymiary | 1761*1133*4,75 |
| Obciążenie śniegiem (Pa) | 3600 (370 kg/㎡) |
| Obciążenie wiatrem (Pa) | 2400 (244 kg/㎡) |
| Gwarancja | 25-letnia gwarancja na wyjście liniowe |
| Certyfikaty | IEC61215:2021 i IEC61730:2023 |
| Ilość | 15 paneli |
| Dane techniczne falownika |
|
| Maksymalne napięcie wejściowe | 60 V |
| Maks. Roboczy prąd wejściowy PV (A) | 4x18A |
| Maks. Efektywność | 96,5% |
| Stopień ochrony (IP). | IP67 |
| Interfejs komunikacyjny | Wi-Fi |
| Ilość na zadaszenie | 4szt |
| Waga (kg) | 5,2 kg |
| Rozporządzenie w sprawie sieci | IEC 61727, IEC 62116, CEI 0-21, EN 50549, NRS 097, RD 140, UNE 217002, G99, VDE-AR-N 4105 |
| Zalecamy stosowanie mikroinwerterów. Można jednak zastosować również falowniki hybrydowe. | |
| Dane techniczne ładowarki EV |
|
| Ładowarka pojazdów elektrycznych | SPECYFIKACJA |
| Producent | Drzewo słoneczne |
| Napięcie wejściowe/wyjściowe | AC 100-240 V |
| Prąd roboczy | 0-32A, jednofazowe |
| Moc znamionowa | 7kw |
| Częstotliwość | 50-60 Hz |
| Stopień ochrony (IP). | IP65 |
Temperatura pracy |
-30°- 50°C |
| Połączenie pojazdu | Rozszerzona kompatybilność z SAEJ1772(TYPE1)/IEC62196(TYP 2) |
| Najczęściej zadawane pytania |
![]() |
P1: Czy ta wiata jest w stanie wytrzymać silny wiatr lub śnieg?
Odp.: Tak, został zaprojektowany tak, aby był odporny na wiatr o prędkości do 42 m/s i obciążenie śniegiem do 1,5 KN/m².
P2: Czy można dostosować rozmiar i kolor wiaty?
O: Absolutnie. Oferujemy usługi OEM w oparciu o potrzeby Twojego projektu.
P3: Czy można go zainstalować poza siecią lub z ładowarkami EV?
Odp.: Tak, jest kompatybilny z systemami fotowoltaicznymi off-grid i hybrydowymi oraz obsługuje integrację pojazdów elektrycznych.
| Najczęściej zadawane pytania |
![]() |
P1: Czy ta wiata jest w stanie wytrzymać silny wiatr lub śnieg?
Odp.: Tak, został zaprojektowany tak, aby był odporny na wiatr o prędkości do 42 m/s i obciążenie śniegiem do 1,5 KN/m².
P2: Czy można dostosować rozmiar i kolor wiaty?
O: Absolutnie. Oferujemy usługi OEM w oparciu o potrzeby Twojego projektu.
P3: Czy można go zainstalować poza siecią lub z ładowarkami EV?
Odp.: Tak, jest kompatybilny z systemami fotowoltaicznymi off-grid i hybrydowymi oraz obsługuje integrację pojazdów elektrycznych.