|
SINPO
ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ
ບໍ່ມີ MOQ
ອະລູມີນຽມ Alloy / 6063-T5 / 6005-T5
|
|
ວັດສະດຸ & ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະສິດທິພາບ |
| ລາງລົດໄຟສັ້ນຫຼຸດຜ່ອນການນໍາໃຊ້ອາລູມິນຽມ, ປະຫຍັດເຖິງ 30% ກ່ຽວກັບວັດສະດຸ ເມື່ອທຽບກັບລະບົບລົດໄຟເຕັມຄວາມຍາວ. |
|
|
ການຕິດຕັ້ງງ່າຍແລະໄວ |
| ຕິດຕັ້ງໂດຍກົງໃສ່ເທິງຫລັງຄາໂລຫະໂດຍໃຊ້ສະກູແຕະດ້ວຍຕົນເອງ - ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີສາຍຍາວຫຼືຫຼາຍຕົວເຊື່ອມຕໍ່.. |
|
|
ການກັນນ້ໍາໃນຕົວ |
| ແຕ່ລະລາງລົດໄຟຖືກ ຕິດໄວ້ກ່ອນດ້ວຍແຖບຢາງ EPDM , ຮັບປະກັນ ການຜະນຶກຢ່າງແຫນ້ນຫນາແລະການປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ ປະມານຈຸດ screw. |
|
|
ຄວາມງາມໂປຣໄຟລ໌ຕໍ່າ |
| ການອອກແບບທີ່ລຽບງ່າຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານລົມແລະສະຫນອງຄວາມສະອາດ, ບໍ່ມີການບຸກລຸກ ຢູ່ເທິງຫລັງຄາ. |
|
|
Universal Fit |
ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບທຸກຍີ່ຫໍ້ໃຫຍ່ຂອງແຜງແສງອາທິດກອບແລະຮູບແບບມຸງໂລຫະຕ່າງໆ. |
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ການວາງແຜນ
ອີງຕາມຂະຫນາດໂມດູນແລະການອອກແບບຫລັງຄາ, ໃຫ້ເຄື່ອງຫມາຍບ່ອນທີ່ລາງລົດໄຟສັ້ນຈະຖືກແກ້ໄຂ
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ວາງທາງລົດໄຟ
ຈັດວາງລາງລົດໄຟກັບເສັ້ນສັນຫຼັງຂອງແຜງມຸງ
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ເຈາະແລະແກ້ໄຂ
ໃຊ້ screws ແຕະດ້ວຍຕົນເອງເພື່ອແກ້ໄຂ rail ກັບແຜ່ນໂລຫະ. ຝາ ອັດປາກເປື່ອຍ EPDM ບີບອັດ ເພື່ອປະທັບຕາຮູຂຸມຂົນຢ່າງສົມບູນ
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ຕິດຕັ້ງ Clamps
ໃຊ້ຕົວຍຶດກາງແລະທ້າຍເພື່ອຕິດແຜງແສງອາທິດໃສ່ກັບທາງລົດໄຟສັ້ນ
ຂັ້ນຕອນທີ 5: ການສ້າງຫນ້າດິນ
ນຳໃຊ້ກະເປົ໋າໃສ່ດິນ ແລະ ເຊືອກຜູກຕາມຄວາມຕ້ອງການ
ຂັ້ນຕອນທີ 6: ກວດສອບສຸດທ້າຍ
ຮັບປະກັນວ່າລາງລົດໄຟ ແລະ ແຜງຖືກຈັດຮຽງ ແລະ ສ້ອມແຊມຢ່າງປອດໄພ
 |
ການຕິດຕັ້ງໄວຂຶ້ນ=ຄ່າແຮງງານທີ່ຕໍ່າກວ່າ |
|
ຫຼຸດການນຳໃຊ້ວັດສະດຸ=ລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນຫຼາຍຂຶ້ນ |
|
Integrated Waterproofing=ຄວາມສ່ຽງໜ້ອຍກວ່າ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ |
|
ນ້ຳໜັກເບົາ=ການຂົນສົ່ງ ແລະການຈັດການງ່າຍຂຶ້ນ |
|
ຜູ້ສະຫນອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ = ການຈັດສົ່ງຕາມເວລາ + ຄຸນນະພາບທີ່ຫມັ້ນຄົງ |
ເຮືອນທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ມີມຸງໂລຫະ Corrugated
ເຫມາະສໍາລັບການຕິດຕັ້ງທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ຕ່ໍາທີ່ເບິ່ງເຫັນ
ມຸງການຄ້າຂະໜາດນ້ອຍ
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງຕ່ໍາແລະເວລາສໍາລັບຮ້ານຄ້າແລະສາງ
Off-Grid ແລະການຕິດຕັ້ງຊົ່ວຄາວ
ການອອກແບບລົດໄຟສັ້ນແມ່ນດີເລີດສໍາລັບການຕິດຕັ້ງແສງຕາເວັນມືຖືແລະອາຄານເຄື່ອນທີ່
ໂຄງການຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ລະອຽດອ່ອນ
ເຫມາະສົມໂດຍສະເພາະບ່ອນທີ່ງົບປະມານແລະການນໍາໃຊ້ໄວແມ່ນສໍາຄັນ, ເຊັ່ນໃນການພັດທະນາຕະຫຼາດຫຼືໂຄງການແສງຕາເວັນຊຸມຊົນ
A: ລາງລົດໄຟສັ້ນ (mini rails) ຕ້ອງການວັດສະດຸຫນ້ອຍແລະຖືກຕິດຕັ້ງໂດຍກົງພາຍໃຕ້ກະດານຢູ່ໃນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່, ໃນຂະນະທີ່ລາງລົດໄຟແບບດັ້ງເດີມກວມເອົາຄວາມຍາວຂອງໂມດູນທັງຫມົດ. ລາງລົດໄຟສັ້ນແມ່ນໄວກວ່າ ແລະລາຄາຖືກກວ່າແຕ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໜ້ອຍກວ່າໃນການຈັດວາງທີ່ຊັບຊ້ອນ.
A: ແມ່ນແລ້ວ, ແຖບ EPDM ຊັ້ນອຸດສາຫະກໍາປະກອບເປັນປະທັບຕາກັນນ້ໍາທີ່ແຫນ້ນແຫນ້ນໃນເວລາທີ່ຖືກບີບອັດພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຂອງສະກູ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນຫລັງຄາ.
ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດໃຊ້ລົດໄຟນີ້ກັບຍີ່ຫໍ້ແຜງແສງອາທິດໄດ້ບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ, ຕາບໃດທີ່ກະດານຂອງທ່ານມີກອບອາລູມິນຽມມາດຕະຖານ (30-50 ມມ), ລົດໄຟນີ້ເຮັດວຽກກັບຕົວຍຶດແລະໂມດູນຕົ້ນຕໍທັງຫມົດ.
ຖາມ: ມັນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງພຽງພໍສໍາລັບພື້ນທີ່ທີ່ມີຫິມະຕົກຫນັກບໍ?
A: ເມື່ອຈັດວາງ ແລະຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ລະບົບສາມາດທົນໄດ້ເຖິງ 1.4 KN/m² ຫິມະຕົກ ແລະແຮງລົມ 60 m/s.
ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດຕິດຕັ້ງລະບົບນີ້ດ້ວຍຕົນເອງໄດ້ບໍ?
A: ໃນຂະນະທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ DIY ທີ່ມີເຄື່ອງມືພື້ນຖານ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕັ້ງໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຝຶກອົບຮົມເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະການປະຕິບັດຕາມລະຫັດທ້ອງຖິ່ນ.
|
|
ວັດສະດຸ & ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະສິດທິພາບ |
| ລາງລົດໄຟສັ້ນຫຼຸດຜ່ອນການນໍາໃຊ້ອາລູມິນຽມ, ປະຫຍັດເຖິງ 30% ກ່ຽວກັບວັດສະດຸ ເມື່ອທຽບກັບລະບົບລົດໄຟເຕັມຄວາມຍາວ. |
|
|
ການຕິດຕັ້ງງ່າຍແລະໄວ |
| ຕິດຕັ້ງໂດຍກົງໃສ່ເທິງຫລັງຄາໂລຫະໂດຍໃຊ້ສະກູແຕະດ້ວຍຕົນເອງ - ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີສາຍຍາວຫຼືຫຼາຍຕົວເຊື່ອມຕໍ່.. |
|
|
ການກັນນ້ໍາໃນຕົວ |
| ແຕ່ລະລາງລົດໄຟຖືກ ຕິດໄວ້ກ່ອນດ້ວຍແຖບຢາງ EPDM , ຮັບປະກັນ ການຜະນຶກຢ່າງແຫນ້ນຫນາແລະການປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ ປະມານຈຸດ screw. |
|
|
ຄວາມງາມໂປຣໄຟລ໌ຕໍ່າ |
| ການອອກແບບທີ່ລຽບງ່າຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານລົມແລະສະຫນອງຄວາມສະອາດ, ບໍ່ມີການບຸກລຸກ ຢູ່ເທິງຫລັງຄາ. |
|
|
Universal Fit |
ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບທຸກຍີ່ຫໍ້ໃຫຍ່ຂອງແຜງແສງອາທິດກອບແລະຮູບແບບມຸງໂລຫະຕ່າງໆ. |
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ການວາງແຜນ
ອີງຕາມຂະຫນາດໂມດູນແລະການອອກແບບຫລັງຄາ, ໃຫ້ເຄື່ອງຫມາຍບ່ອນທີ່ລາງລົດໄຟສັ້ນຈະຖືກແກ້ໄຂ
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ວາງທາງລົດໄຟ
ຈັດວາງລາງລົດໄຟກັບເສັ້ນສັນຫຼັງຂອງແຜງມຸງ
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ເຈາະແລະແກ້ໄຂ
ໃຊ້ screws ແຕະດ້ວຍຕົນເອງເພື່ອແກ້ໄຂ rail ກັບແຜ່ນໂລຫະ. ຝາ ອັດປາກເປື່ອຍ EPDM ບີບອັດ ເພື່ອປະທັບຕາຮູຂຸມຂົນຢ່າງສົມບູນ
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ຕິດຕັ້ງ Clamps
ໃຊ້ຕົວຍຶດກາງແລະທ້າຍເພື່ອຕິດແຜງແສງອາທິດໃສ່ກັບທາງລົດໄຟສັ້ນ
ຂັ້ນຕອນທີ 5: ການສ້າງຫນ້າດິນ
ນຳໃຊ້ກະເປົ໋າໃສ່ດິນ ແລະ ເຊືອກຜູກຕາມຄວາມຕ້ອງການ
ຂັ້ນຕອນທີ 6: ກວດສອບສຸດທ້າຍ
ຮັບປະກັນວ່າລາງລົດໄຟ ແລະ ແຜງຖືກຈັດຮຽງ ແລະ ສ້ອມແຊມຢ່າງປອດໄພ
|
ການຕິດຕັ້ງໄວຂຶ້ນ=ຄ່າແຮງງານທີ່ຕໍ່າກວ່າ |
|
ຫຼຸດການນຳໃຊ້ວັດສະດຸ=ລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນຫຼາຍຂຶ້ນ |
|
Integrated Waterproofing=ຄວາມສ່ຽງໜ້ອຍກວ່າ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ |
|
ນ້ຳໜັກເບົາ=ການຂົນສົ່ງ ແລະການຈັດການງ່າຍຂຶ້ນ |
|
ຜູ້ສະຫນອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ = ການຈັດສົ່ງຕາມເວລາ + ຄຸນນະພາບທີ່ຫມັ້ນຄົງ |
ເຮືອນທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ມີມຸງໂລຫະ Corrugated
ເຫມາະສໍາລັບການຕິດຕັ້ງທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ຕ່ໍາທີ່ເບິ່ງເຫັນ
ມຸງການຄ້າຂະໜາດນ້ອຍ
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງຕ່ໍາແລະເວລາສໍາລັບຮ້ານຄ້າແລະສາງ
Off-Grid ແລະການຕິດຕັ້ງຊົ່ວຄາວ
ການອອກແບບລົດໄຟສັ້ນແມ່ນດີເລີດສໍາລັບການຕິດຕັ້ງແສງຕາເວັນມືຖືແລະອາຄານເຄື່ອນທີ່
ໂຄງການຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ລະອຽດອ່ອນ
ເຫມາະສົມໂດຍສະເພາະບ່ອນທີ່ງົບປະມານແລະການນໍາໃຊ້ໄວແມ່ນສໍາຄັນ, ເຊັ່ນໃນການພັດທະນາຕະຫຼາດຫຼືໂຄງການແສງຕາເວັນຊຸມຊົນ
A: ລາງລົດໄຟສັ້ນ (mini rails) ຕ້ອງການວັດສະດຸຫນ້ອຍແລະຖືກຕິດຕັ້ງໂດຍກົງພາຍໃຕ້ກະດານຢູ່ໃນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່, ໃນຂະນະທີ່ລາງລົດໄຟແບບດັ້ງເດີມກວມເອົາຄວາມຍາວຂອງໂມດູນທັງຫມົດ. ລາງລົດໄຟສັ້ນແມ່ນໄວກວ່າ ແລະລາຄາຖືກກວ່າແຕ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໜ້ອຍກວ່າໃນການຈັດວາງທີ່ຊັບຊ້ອນ.
A: ແມ່ນແລ້ວ, ແຖບ EPDM ຊັ້ນອຸດສາຫະກໍາປະກອບເປັນປະທັບຕາກັນນ້ໍາທີ່ແຫນ້ນແຫນ້ນໃນເວລາທີ່ຖືກບີບອັດພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຂອງສະກູ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນຫລັງຄາ.
ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດໃຊ້ລົດໄຟນີ້ກັບຍີ່ຫໍ້ແຜງແສງອາທິດໄດ້ບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ, ຕາບໃດທີ່ກະດານຂອງທ່ານມີກອບອາລູມິນຽມມາດຕະຖານ (30-50mm), ລົດໄຟນີ້ເຮັດວຽກກັບຕົວຍຶດແລະໂມດູນຕົ້ນຕໍທັງຫມົດ.
ຖາມ: ມັນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງພຽງພໍສໍາລັບພື້ນທີ່ທີ່ມີຫິມະຕົກຫນັກບໍ?
A: ເມື່ອຈັດວາງ ແລະຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ລະບົບສາມາດທົນໄດ້ເຖິງ 1.4 KN/m² ຫິມະຕົກ ແລະແຮງລົມ 60 m/s.
ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດຕິດຕັ້ງລະບົບນີ້ດ້ວຍຕົນເອງໄດ້ບໍ?
A: ໃນຂະນະທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ DIY ທີ່ມີເຄື່ອງມືພື້ນຖານ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕັ້ງໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຝຶກອົບຮົມເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະການປະຕິບັດຕາມລະຫັດທ້ອງຖິ່ນ.
