ກ່ຽວກັບໂລຫະ SPEPO

ລະບົບການຕິດກະພາບແສງຕາເວັນແມ່ນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, PV) photovoltaic (PV) Mounting Solution ທີ່ຖືກອອກແບບສະເພາະສໍາລັບມຸງກະເບື້ອງທີ່ຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍສະເພາະ. ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບປະເພດກະເບື້ອງຫລັງຄາຕ່າງໆ, ລວມທັງດິນເຜົາ, ຊີມັງ, ແລະກະເບື້ອງແອສປາໂຍນ - ຄວາມປອດໄພຂອງໂຄງສ້າງ, ແລະຄວາມງ່າຍຂອງການຕິດຕັ້ງ. ເຫມາະສໍາລັບໂຄງການແສງຕາເວັນທີ່ຢູ່ອາໄສແລະການຄ້າ, ມັນສະຫນອງເສັ້ນທາງທີ່ຄ່ອງແຄ້ວຈາກການຈັດວາງກະດານໄປຫາການຜະລິດພະລັງງານ.

ລາງລົດໄຟ trapezoidal ສັ້ນທີ່ສຸດ (180mm) ແມ່ນລາງລົດໄຟທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະຫນາແຫນ້ນສູງ, ຖືກອອກແບບສະເພາະສໍາລັບຫລັງຄາໂລຫະ trapezoidal ແລະ corrgiatated. ການວັດແທກພຽງແຕ່ 180mm ໃນຄວາມຍາວ, ລົດໄຟນີ້ມີການປະຫຍັດວັດສະດຸສູງສຸດໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຈຸດແຂງແລະການຕິດຕັ້ງນ້ໍາທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການຕິດຕັ້ງແສງຕາເວັນທີ່ປອດໄພແລະທົນທານ. ລ່ວງຫນ້າທີ່ຕິດກັບການຜະນຶກ epdm, ລົດໄຟ mini ແບບນີ້ງ່າຍດາຍການຕິດຕັ້ງແລະປົກປ້ອງຈາກການຮົ່ວໄຫຼ. ມັນແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ດີເລີດສໍາລັບໂຄງການແສງຕາເວັນທີ່ມີງົບປະມານທີ່ຕ້ອງການປະສິດທິພາບໂດຍບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເກີນ.

ລາງລົດໄຟໂລຫະທີ່ມີກະດູກສັນຫຼັງແມ່ນລົດໄຟທີ່ມີເສດຖະກິດ, ມີນ້ໍາຫນັກເບົາທີ່ຖືກອອກແບບມາໂດຍສະເພາະໂປຣໄຟລ໌ຫຼືໂປໄຟທີ່ຕິດກັບ trapezoidal ຫຼື corrugated. ບໍ່ຄືກັບຄວາມຍາວຂອງ Rails Longic, ລະບົບລາງລົດໄຟສັ້ນນີ້ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານວັດຖຸໃນຂະນະທີ່ຍັງສະຫນັບສະຫນູນໂຄງສ້າງທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ມີການສ້ອມແຊມກ່ອນກັບນ້ໍາ gased epdm, ມັນຮັບປະກັນການປະທັບຕາທີ່ດີເລີດແລະຕິດຕັ້ງໄວ - ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການຕິດຕັ້ງພະລັງງານແສງອາທິດ.

ຖືກກໍານົດໄວ້ສໍາລັບການປະຕິບັດງານໄລຍະຍາວແລະລະບົບການຕິດຕັ້ງທີ່ມີແສງຕາເວັນແສງອາທິດທີ່ສາມາດປັບໄດ້ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ສໍາລັບຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ. ລະບົບດັ່ງກ່າວມີວົງເລັບທີ່ສາມາດປັບໄດ້ມາດຕະຖານທີ່ມີຫນ້າທີ່, ມັດແຂນ, ແລະການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ມີຄວາມສາມາດແລະເປັນມືອາຊີບສໍາລັບການຕິດຕັ້ງມຸງຫລັງຄາແລະທີ່ຢູ່ອາໄສ. ດ້ວຍມຸມທີ່ສາມາດປັບໄດ້ຈາກ 10 ° -30 °, ມັນປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບການສະຖານທີ່ໄດ້ງ່າຍ, ຮັບປະກັນການໄດ້ຮັບແສງຕາເວັນສູງສຸດ, ແລະມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວ.